Description
Trois millions de voyages par jour, en conduite à vue, à 20 km/h. Il freine pour tous ceux qui ne regardent pas.
Trente agglomérations françaises ont un tramway : 88 lignes, 1 670 rames et 1,18 milliard de voyages en 2024, plus de trois millions par jour, pour 83,7 millions de kilomètres parcourus (STRMTG, rapport annuel 2024) ; en Île-de-France, 11 lignes, 126 km de voies et 235 stations transportent plus d'un million de voyageurs par jour (Île-de-France Mobilités). Les conducteurs sont 37 970 en CDI dans la branche du transport urbain hors RATP, les deux tiers des salariés, et l'UTP cherche 100 000 personnes d'ici 2030 (UTP, bilan social 2024 et rapport annuel 2023). On y entre sans diplôme, à 21 ans dans la plupart des réseaux, après des tests psychotechniques et une formation interne rémunérée, environ un mois à la RATP, neuf semaines et 120 heures à Nantes, suivie de l'habilitation à la ligne ; un CQP « conducteur de tramway » existe depuis le 17 mai 2023. Un débutant touche 2 800 € brut par mois à la RATP (CIDJ, décembre 2024), 2 480 € en moyenne dans la branche la première année et 3 635 € après vingt-cinq ans (UTP, 2024). Les femmes représentent 17,8 % des conducteurs, tous modes confondus. Le tram a eu deux vies : la ligne d'essai de Loubat sur le cours la Reine le 21 novembre 1853, le premier tramway électrique français à Clermont-Ferrand le 7 janvier 1890, 108 lignes et 814 km à Paris en 1900, puis le dernier tram parisien le 14 mars 1937 ; la renaissance date du 7 janvier 1985 à Nantes, un jour de neige où le tramway neuf fut le seul véhicule à circuler dans la ville, et Grenoble ouvre en 1987 le premier réseau au monde accessible aux personnes à mobilité réduite dès l'inauguration. Saint-Étienne, lui, roule sans interruption depuis 1881. Au quotidien : conduite à vue, 18 à 22 km/h de vitesse commerciale, une rame toutes les 3 à 5 minutes en pointe à Nantes, et 2 583 événements déclarés en 2024, plus de la moitié de collisions avec un tiers, ce qui explique le mot vigilance.
Sur le mug : le nom du métier en grandes capitales bleu nuit, la devise « Faire avancer la ville » en lettres serif sous un filet de couleur, le conducteur de tram aux cheveux gris, en polo bleu marine, la main sur le manipulateur de traction dans sa cabine, les rails engazonnés et les arbres de l'avenue devant le pare-brise, et les trois cartouches Précision, Vigilance, Fluidité. Ce mug de la série Métiers en Action est dessiné en bleu marine, vert et bleu ciel, trait réaliste, avec ses trois mots-clés en cartouches.
Pourquoi vous allez l'adorer
- Une devise, et tout est dit : « Faire avancer la ville » — faire avancer la ville, c'est tenir une rame de 300 personnes à l'heure, à vue, au milieu des voitures, des vélos et des piétons qui traversent sans regarder.
- Le format de la pause entre deux terminus : 330 ml, céramique blanche.
- Fait pour durer : céramique épaisse, micro-ondes et lave-vaisselle, usage quotidien.
- Le cadeau d'habilitation obtenue, de premier service ou de mutation : livré dans un emballage soigné, prêt à offrir.
Le petit conseil en plus
Offrez-le avec une boule à neige, 8 à 15 €, de préférence avec un petit tramway dedans. Le 7 janvier 1985, jour de l'inauguration du premier tramway moderne de France, Nantes était sous la neige et le tram neuf fut le seul véhicule à rouler dans la ville : quarante ans plus tard, c'est toujours l'histoire préférée de ceux qui le conduisent.
Dans la même collection
Découvrez aussi le mug Conductrice de Tram, le mug Conducteur de Train, le mug Machiniste, ou parcourez la collection Mugs Métiers du Transport.
Un tram sous la neige à Nantes, le 7 janvier 1985. Et depuis, dans trente villes, quelqu'un qui fait avancer la ville à vue.
| Contenance | 330 mlUn grand café sans resservir |
|---|---|
| Dimensions | 9,5 cm de haut, 8,2 cm de diamètre |
| Matière | Céramique premiumÉpaisse, garde la chaleur plus longtemps |
| Impression | 220 × 110 mmPleine surface, recto et verso |
| Entretien | Lave-vaisselle et micro-ondesLavage à la main conseillé pour préserver l'éclat |
| Fabrication | Imprimé à la commande dans notre atelier en France |
L'impression résiste-t-elle au lave-vaisselle ?
Oui. L'impression est cuite dans la céramique : elle ne pèle pas et ne se craquelle pas. Pour préserver l'éclat des couleurs sur plusieurs années, un lavage à la main reste idéal.
Le motif est-il visible des deux côtés ?
Oui, l'illustration fait le tour du mug sur 220 × 110 mm. Elle reste visible que l'on soit droitier ou gaucher.
Est-ce un bon cadeau pour un départ ou une remise de diplôme ?
C'est même l'une de ses meilleures occasions. Le mug arrive dans un emballage soigné, prêt à être offert sans emballage supplémentaire — pratique pour un pot de départ ou une fin d'année.
Le mug existe-t-il au masculin et au féminin ?
Plusieurs métiers sont déclinés dans les deux versions. Si vous ne trouvez pas celle qu'il vous faut, contactez-nous avant de commander : nous vous indiquerons si elle existe ou si elle est en préparation.
En combien de temps vais-je le recevoir ?
Chaque mug étant imprimé à la commande, comptez 24 à 48 h ouvrées de préparation, puis 2 à 3 jours ouvrés de transport en France métropolitaine.
