Description
En 1530, une crue emporte le pont qui reliait les deux moitiés de la ville. Il ne sera reconstruit qu'au début du dix-neuvième siècle. Pendant trois siècles, pour passer d'une rive à l'autre, les habitants du Blanc ont pris le bac.
Il faut dire que la Creuse ne séparait pas seulement deux quartiers. La ville basse, au nord, autour de l'église Saint-Génitour, relevait entièrement du Berry. La ville haute, au sud, était partagée entre le Berry et le Poitou, avec deux forteresses rivales qui se faisaient face : le château Naillac, berrichon, et le château du Donjon, poitevin, aujourd'hui disparu. Une ville, deux provinces, et des administrations qui ne s'entendaient pas.
Six mille cent soixante-quatre habitants. Son nom n'a jamais eu de rapport avec la couleur : les formes anciennes, Obliacensis en 968, puis Oblanc et Oublanc, renvoient à une racine pré-celtique dont le sens s'est perdu. En 1739, Claude Dupin, arrière-grand-père de George Sand, achète le marquisat du Blanc, et sa femme y laisse le nom d'une maison de la place. Aimer Le Blanc, c'est aimer une rivière large, une ville haute et une ville basse, et un pont qu'on a attendu longtemps. Ce mug aux teintes d'aquarelle du Berry célèbre celles et ceux qui ont Le Blanc au cœur.
Pourquoi vous allez l'adorer
- Le format du café du pont : 330 ml, celui qu'on prend au bord de la Creuse avant de monter à la ville haute.
- Une aquarelle fidèle : l'église de pierre sur son escarpement et son clocher à flèche d'ardoise, les remparts, les maisons claires à volets bleus du bord de l'eau, le pont de pierre à arches, la tour-porte carrée à horloge et campanile — sobre, loin du souvenir de kiosque.
- Le cadeau du Blancois expatrié : celui qui explique que sa ville ne tient pas son nom de la couleur et qu'on ne le croit jamais.
- Pour une crémaillère, un anniversaire, un départ : livré dans un emballage soigné, prêt à offrir.
Le petit conseil en plus
Glissez à l'intérieur des produits d'un éleveur ou d'un pisciculteur de la Brenne, pris à la ferme — PRIX NON CONFIRMÉ, et demandez l'adresse de l'exploitation. Deux choses à savoir : le viaduc du Blanc, bâti en 1885 et 1886 pour les trains venant de Poitiers, franchit la rivière à trente-huit mètres de haut sur cinq cent vingt-huit mètres et vingt et une arches ; il est devenu une voie verte. Et le château Naillac, qui domine la Creuse de ses deux donjons depuis plus de huit cents ans, fut prison, puis école pendant plus d'un siècle, avant d'abriter l'écomusée de la Brenne.
Dans la même collection
Découvrez aussi le mug Châteauroux, le mug Poitiers, le mug Bourges, ou parcourez toutes nos villes de France.
Une ville, un mug. Tout simplement.
| Contenance | 330 mlUn grand café sans resservir |
|---|---|
| Dimensions | 9,5 cm de haut, 8,2 cm de diamètre |
| Matière | Céramique premiumÉpaisse, garde la chaleur plus longtemps |
| Impression | 220 × 110 mmPleine surface, recto et verso |
| Entretien | Lave-vaisselle et micro-ondesLavage à la main conseillé pour préserver l'éclat |
| Fabrication | Imprimé à la commande dans notre atelier en France |
L'impression résiste-t-elle au lave-vaisselle ?
Oui. L'impression est cuite dans la céramique : elle ne pèle pas et ne se craquelle pas. Pour préserver l'éclat des couleurs sur plusieurs années, un lavage à la main reste idéal.
Le motif est-il visible des deux côtés ?
Oui, l'illustration fait le tour du mug sur 220 × 110 mm. Elle reste visible que l'on soit droitier ou gaucher.
Les monuments représentés sont-ils fidèles ?
Chaque illustration est dessinée à partir des lieux et spécialités emblématiques du territoire, dans un style aquarelle. C'est une interprétation artistique, pas une photographie : les repères sont reconnaissables, les proportions sont libres.
Vous faites d'autres villes ou régions ?
La collection s'agrandit chaque semaine. Si votre ville n'y figure pas encore, écrivez-nous : les demandes récurrentes passent en priorité dans notre planning de création.
En combien de temps vais-je le recevoir ?
Chaque mug étant imprimé à la commande, comptez 24 à 48 h ouvrées de préparation, puis 2 à 3 jours ouvrés de transport en France métropolitaine.
