Description
Moins de dix pour cent de femmes machinistes à la RATP. Elle ouvre la porte, salue, et 150 personnes partent à l'heure.
Le conducteur de bus urbain, « machiniste-receveur » dans le vocabulaire de la RATP, est le métier le plus recherché du transport : 11 852 projets de recrutement de conducteurs de transport en commun sur route en 2025, 68 % jugés difficiles, contre 50 % pour l'ensemble des métiers (France Travail, enquête BMO 2025) ; la RATP cherchait 2 700 machinistes en 2023 et encore 1 000 conducteurs en 2026, plus 850 pour sa filiale RATP Cap Île-de-France, avec la priorité affichée de « convaincre un maximum de femmes » (groupe RATP, février 2026). La branche du transport urbain hors RATP compte 37 970 conducteurs en CDI, 46 ans en moyenne, embauchés vers 38 ans (UTP, bilan social 2024). Il faut 21 ans, le permis D et une visite médicale, ou le titre professionnel de conducteur de transport en commun sur route, 434 heures, et la FIMO voyageurs d'au moins 140 heures ; la RATP forme elle-même les titulaires du permis B et paie 27 575 € brut par an sur treize mois plus les primes de service (offre d'avril 2025), la branche 2 480 € brut par mois la première année et 3 635 € après vingt-cinq ans. Amplitude maximale 14 heures, conduite 9 heures par jour au plus (Onisep). Les femmes sont 17,8 % des conducteurs de la branche et moins de 10 % des machinistes-receveurs de la RATP. L'histoire commence le 18 mars 1662 avec les carrosses à cinq sols de Pascal, continue avec les omnibus de Baudry en 1828, plus de 2,5 millions de voyageurs en cinq mois, puis le premier autobus parisien, un Brillié-Schneider de 32 places dont 16 à l'impériale, entre Montmartre et Saint-Germain-des-Prés le 11 juin 1906 ; le dernier omnibus à chevaux circule les 11 et 12 janvier 1913, la RATP naît de la loi du 21 mars 1948, et les autobus à plate-forme font leur dernier voyage sur la ligne 21 le 22 janvier 1971. Le « receveur » du titre était le deuxième agent, celui qui vendait les billets et donnait le départ ; il a disparu, le nom est resté. Aujourd'hui, 65 lignes à Paris et 230 en banlieue, 233 millions de voyages par an sur le réseau parisien, et un bus articulé embarque près de 150 personnes.
Sur le mug : le nom du métier en grandes capitales bleu nuit, la devise « Au rythme de la ville » en lettres serif sous un filet de couleur, la machiniste aux tresses grises relevées, en chemise bleu marine, debout à la porte de son bus aux barres jaunes, carnet à la main, qui accueille une voyageuse d'un geste du bras, et les trois cartouches Vigilance, Service, Régularité. Ce mug de la série Métiers en Action est dessiné en bleu canard, bleu marine et orange, trait réaliste, avec ses trois mots-clés en cartouches.
Pourquoi vous allez l'adorer
- Une devise, et tout est dit : « Au rythme de la ville » — au rythme de la ville, c'est un bus qui passe à l'heure dite, un arrêt tous les 300 mètres, et un sourire pour la personne qui monte au moment où les portes se ferment.
- Le format de la pause entre deux services : 330 ml, céramique blanche.
- Fait pour durer : céramique épaisse, micro-ondes et lave-vaisselle, usage quotidien.
- Le cadeau de permis D obtenu, de première ligne ou de départ à la retraite : livré dans un emballage soigné, prêt à offrir.
Le petit conseil en plus
Offrez-le avec une reproduction de ticket d'autobus ancien ou un porte-clés en forme de poinçonneuse, 5 à 15 €. C'est le clin d'œil au « receveur », ce deuxième agent qui vendait les billets, poinçonnait et donnait le départ à l'arrière du bus : il a disparu depuis longtemps, mais la RATP appelle toujours ses conducteurs « machinistes-receveurs ».
Dans la même collection
Découvrez aussi le mug Machiniste, le mug Chauffeuse de Bus, le mug Conductrice de Tram, ou parcourez la collection Mugs Métiers du Transport.
Un receveur disparu, un nom qui reste. Et chaque matin, quelqu'un qui conduit la ville à son rythme.
| Contenance | 330 mlUn grand café sans resservir |
|---|---|
| Dimensions | 9,5 cm de haut, 8,2 cm de diamètre |
| Matière | Céramique premiumÉpaisse, garde la chaleur plus longtemps |
| Impression | 220 × 110 mmPleine surface, recto et verso |
| Entretien | Lave-vaisselle et micro-ondesLavage à la main conseillé pour préserver l'éclat |
| Fabrication | Imprimé à la commande dans notre atelier en France |
L'impression résiste-t-elle au lave-vaisselle ?
Oui. L'impression est cuite dans la céramique : elle ne pèle pas et ne se craquelle pas. Pour préserver l'éclat des couleurs sur plusieurs années, un lavage à la main reste idéal.
Le motif est-il visible des deux côtés ?
Oui, l'illustration fait le tour du mug sur 220 × 110 mm. Elle reste visible que l'on soit droitier ou gaucher.
Est-ce un bon cadeau pour un départ ou une remise de diplôme ?
C'est même l'une de ses meilleures occasions. Le mug arrive dans un emballage soigné, prêt à être offert sans emballage supplémentaire — pratique pour un pot de départ ou une fin d'année.
Le mug existe-t-il au masculin et au féminin ?
Plusieurs métiers sont déclinés dans les deux versions. Si vous ne trouvez pas celle qu'il vous faut, contactez-nous avant de commander : nous vous indiquerons si elle existe ou si elle est en préparation.
En combien de temps vais-je le recevoir ?
Chaque mug étant imprimé à la commande, comptez 24 à 48 h ouvrées de préparation, puis 2 à 3 jours ouvrés de transport en France métropolitaine.
